A História de Santos Dumont

Desde tempos mui antigos a humanidade sonhava com a arte de voar.

O Brasil foi um dos países que mais contribuiu com esta possibilidade através do gênio brasileiro Alberto Santos Dumont, o qual era chamado do Leonardo da Vinci brasileiro. Algo mais do que verdadeiro em função de seu brilhantismo.

Ele foi um grande inventor, lançou moda, foi pacifista e respeitado e acolhido no estrangeiro. Neste momento, se destaca a França, na cidade de Paris, no campo de La Bagatelle que nasceu através dele o aviador e a aviação. Uma conquista do mais pesado que o ar.

Mas vamos voltar ainda mais no tempo na Fazenda Cabangu, Minas Gerais, em 20 de julho de 1873, data que nasceu Alberto Santos Dumont. Por ser de uma família abastada – neto de Francois Dumont que veio para o Brasil para dedicar-se ao comércio de pedras preciosas, o jovem Alberto pode por mais de duas décadas  freqüentar os salões mais importantes da Europa. Aos poucos ganhou reconhecimento internacional sendo lembrado como um dos pioneiros do balonismo.

Entre as distinções foi ele a fazer o primeiro vôo homologado da história da aviação mundial e é o Pai da Aviação.

Santos Dumont foi muito influenciado por pelo pai Henrique Dumont nascido na cidade  de Diamantina, antigo Arraial do Tejuco. Henrique Dumont estudou Engenharia na França e veio trabalhar como engenheiro de obras públicas em Ouro Preto MG. Nesta época Ouro Preto era a capital do Estado de Minas Gerais. Lá casou-se com Francisca de Santos Dumont, filha do comendador e industrial Francisco de Paula Santos.

Seu pai tinha um grande espírito empreendedor, explorando naquela época barcos a vapor no rio e tornou-se engenheiro da Estrada de Ferro Central do Brasil. Transferiu-se para o Distrito de João Aires, Estação de Rocha Dias, em Palmira, que após 1932 passou a denominar-se Santos Dumont.

É sabido por integrantes de nossa equipe que tinham familiares trabalhando na Estrada de Ferro que mudanças de cidade para cidade eram coisas corriqueiras neste ambiente.

Nos finais de 1870, Henrique veio com a família para o Rio de Janeiro e depois foi para uma fazenda de café em São Paulo, região de Ribeirão Preto. Este fato é muito importante porque tornou-se  um dos principais produtores do São Paulo. Por infelicidade sofreu um acidente que o deixou paraplégico indo buscar assistência na Europa.

Consta da biografia de Santos Dumont que desde criança ele era interessado por máquinas e seres alados.

Era um apaixonado por Paris e pelas tecnologias que via. Henrique Dumont seu pai veio a falecer no Brasil, em 30 de agosto de 1892, mas deixou Alberto emancipado e com plenos recursos para continuar os estudos.

Assim, sem absoluta necessidade de trabalhar para viver, Alberto vivia para o progresso e tal foi o seu agarramento à esta questão que decidiu morar em Paris. É contado que ele era um dos homens mais ricos existentes. Deixando de lado nesta biografia que seria muito extensa em termos dos estudos feitos, projetos desenvolvidos e invenções tais como o relógio de pulso e seus feitos no balonismo mencionaremos que ele ganhou o prêmio Deutch por circunavegar a Torre Eiffel, em 19 de outubro de 1901. Com os 100 mil francos e mais 26 mil em juros acumulados, deu a metade para sua equipe e colaboradores e a outra parte deu aos trabalhadores de Paris.

O 14-BIS

O 14 Bis foi o primeiro avião a voar no mundo. Isto quer dizer que era auto-propelido ou seja não catapultado. Este foi o feito de Santos Dumont, porque planadores existiam, mas todos os aviões anteriores, inclusive dos Irmãos Wright eram catapultados.

Nota: Existe uma discussão infundada ocasionada pelos Irmãos Wright  que eles já haviam realizado vôos maiores antes de 1906, mas:

• Experiências isoladas

• Sem público

• Sem qualquer homologação

• Vôo catapultado.

Se chamarmos de avião algo que necessite de catapultas, então os Irmãos Wright  podem ficar com as primazias que quiseram.

Mas se estivermos falando da  primeira exibição pública de uma máquina mais pesada que o ar, estamos falando de Santos Dumont com o seu 14 Bis. A isto sim chamamos de AVIÃO e deve ser o que normalmente se vê pelos aeroportos.

Alberto Santos Dumont, em 23 de setembro de 1906 fez o primeiro teste com a assistência do Aèro-Club de Françe Em 23 de outubro voou 60 metros, à 2 metros de altura, em 07 segundos, e ganhou a Taça Archadeacon em La Bagatelle sendo ovacionado por milhares de pessoas presentes no evento. Executou o primeiro Vôo Homologado da História da Aviação, em 12 de novembro de 1906. Voou 220 metros, a seis metros de altura, em 21 minutos e dois segundos, ganhando o Prêmio do Aèro-Club de Françe, também em La Bagatelle.

Também foi o inventor do primeiro avião popular do mundo, pois o seu Demoiselle nº 22 por sua iniciativa, decidiu não patenteá-lo mas deixando-o livre para qualquer pessoa poder fabricar. Devido à isto França, EUA, Holanda, Alemanha puderam construir outros Demoiselles.

Santos Dumont carregou profundo sentimento de culpa por ver durante a primeira Guerra Mundial  a destruição causada por zepelins e aviões. Todo o seu esforço estava resumido numa arma militar destrutiva. Caiu em profunda depressão.

Ainda 1928 quando retornando ao Brasil, ficou muito abalado, na sua chegada por navio, quando o hidroavião ”Santos Dumont”, caiu matando todos os ocupantes.

No Brasil em 1932, ocorreu a Revolta Constitucionalista de São Paulo contra Getúlio Vargas. Aviões da União e de Minas Gerais bombardearam São Paulo. É neste momento que Santos Dumont entra em nova crise levando-o ao suicídio por enforcamento. Ele se encontrava no Guarujá - SP e até hoje na pracinha da Praia das Pitangueiras, próximo ao antigo Clube da Orla, encontra-se uma homenagem póstuma a este grande brasileiro.

Curiosidade: O Chapéu

Poucos sabem mas Santos Dumont tinha muita fé em seu chapéu e o utilizava como amuleto.. Em junho de 1903 o grande gênio aviador passeava por Paris ao longo do rio Sena, e apareceu uma chama no motor. Santos Dumont usando seu chapéu conseguiu apagar a chama. Todo estropiado, chamuscado e deformado, o chapéu de panamá virou amuleto e fez sucesso em Paris virando moda, além do já acolhido modelo alto de colarinho e o cabelo repartido "la marque de Santos D´umont de l'homme élégant".

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